La Round The Island Race è una regata velica di un giorno intorno all'Isle of Wight, poco al largo della costa meridionale dell'Inghilterra. La regata annuale è organizzata dall'Island Sailing Club.
Chi partecipa?
Ogni anno prendono il via oltre 10.000 velisti e 1.200 barche: è una delle regate più partecipate al mondo. È il quarto evento sportivo di massa del Regno Unito, dopo la London Marathon e la Great North Run e la Great South Run. Dai professionisti agli amatori, la flotta raccoglie profili molto diversi e crea un'atmosfera davvero competitiva in acqua.
Che tipo di barche partecipano?
Ogni anno si presenta al via una varietà enorme di barche. C'è di tutto: yacht da regata ad alte prestazioni e multiscafi, barche classiche in legno e cruiser da famiglia. La regata è aperta a barche di dimensioni e classi molto diverse, tra cui yacht con certificato IRC, classi monotipo, sportboat e cruiser-racer. È proprio questo mix a rendere tutto più emozionante, perché i progetti più avanzati regatano fianco a fianco con i classici di sempre.
La regata è aperta alle barche e alle classi che seguono.
Qual è il percorso?
Il percorso copre 50 miglia nautiche in un giro completo intorno all'Isle of Wight. Partenza e arrivo sono a Cowes, e la flotta gira l'isola in senso orario, passando accanto a punti di riferimento come The Needles, St Catherine’s Point e Bembridge Ledge.
Quanto dura la regata?
A seconda delle condizioni meteo, la regata può durare poche ore per le barche più veloci e quasi tutta la giornata per le altre. Gran parte della flotta impiega molte ore a completare il percorso. I record sul percorso sono 3h 43m 50s per un monoscafo, stabilito da Mike Slade su ICAP Leopard nel 2013, e 2h 22m 23s per un multiscafo, stabilito da Ned Collier Wakefield su Concise 10 nel 2017.
Come si vestono i velisti?
Alla Round The Island Race ci si veste pensando sia alla prestazione sia alla sicurezza, con attrezzatura specifica per condizioni di mare che cambiano di continuo. Con un meteo imprevedibile vestirsi a strati è fondamentale: la maggior parte dei velisti indossa almeno 3 strati.
Gli strati:
I capi base allontanano l'umidità dalla pelle e ti tengono asciutto e a tuo agio per tutta la regata, per quanto si faccia intensa. Gli strati intermedi danno l'isolamento necessario e aiutano a mantenere la temperatura corporea nei momenti più freddi.
Ti consigliamo la Helly Hansen Comfort Dry Base Layer, che offre un isolamento leggero ed efficace tutto l'anno. È fatta per rendere in ogni avventura. La abbiniamo alla Helly Hansen Crew Midlayer Sailing Jacket 2: un classico impermeabile/traspirante, antivento e caldo, con tecnologia HELLY TECH® Protection – più fodera in pile.
I pantaloni, o muta da skiff, proteggono tutto il corpo da acqua e vento, così resti asciutto e agile in coperta.
Ti consigliamo la Zhik Superwarm X Skiff Long John Wetsuit, arricchita da tecnologie avanzate come il pile infuso di grafene, che aumenta il calore e amplia l'intervallo di temperature in cui puoi usarla. Grazie alle sue proprietà naturalmente idrofobiche respinge l'acqua: la muta resta più leggera in acqua e trattiene meglio il calore corporeo, un aspetto essenziale quando si va per mare.
Le giacche da vela sono impermeabili e antivento: proteggono dagli elementi senza limitare la libertà di movimento. Una giacca costiera offre protezione extra in un ambiente marino severo e unisce resistenza e tecnologie avanzate contro il maltempo.
Ti consigliamo la Musto BR1 Solent Sailing Jacket, costruita per le prestazioni, con taglio lungo e vestibilità regolare. Il comfort è assicurato dalle fodere in tricot spazzolato e mesh su tutta la giacca. Con le cuciture completamente sigillate non c'è modo di avere freddo o di ritrovarsi fradicio durante il tempo passato in acqua. Insieme a questa consigliamo anche la Gill OS2 Offshore Sailing Jacket, con tessuto a 2 strati abbinato a tecnologie idrofobiche e idrofiliche avanzate che allontanano efficacemente l'umidità dalla pelle, per una finitura molto impermeabile e traspirante.
Il giubbotto di salvataggio è obbligatorio per tutti, perché dà il galleggiamento decisivo in caso di uomo a mare e garantisce sicurezza anche con mare formato. Un aiuto al galleggiamento aggiunge un ulteriore sostegno, utilissimo con mare grosso: ti aiuta a restare a galla e a farti individuare più in fretta. Con questa attrezzatura specifica sei pronto ad affrontare le difficoltà della regata restando al sicuro e a tuo agio, qualunque siano le condizioni.
Ti consigliamo lo Spinlock Deckvest, un'imbragatura-giubbotto di salvataggio completa, leggera e con apertura frontale, dotata di gonfiaggio automatico e di sistema di sgancio dell'imbragatura opzionale. Tra gli aiuti al galleggiamento consigliamo lo Zhik P3 PFD Buoyancy Aid, pensato per la vela ad alte prestazioni, dal regatante di club al campione nazionale: il taglio racing pulito ha un'ampia apertura per il collo e giromanica generosi per la massima libertà di movimento.
Tutte le barche devono rispettare standard di sicurezza rigorosi e avere a bordo l'attrezzatura indispensabile: giubbotti di salvataggio, razzi di segnalazione e kit di primo soccorso. Gli organizzatori si coordinano con le autorità marittime locali e con la RNLI (Royal National Lifeboat Institution) per garantire soccorso ed emergenza per tutta la durata dell'evento. In più, tutti gli equipaggi ricevono briefing e aggiornamenti meteo, così da arrivare preparati alle condizioni variabili che potrebbero incontrare.
Che cosa si vince?
Il premio più bello resta il diritto di vantarsene, ma ci sono anche trofei e riconoscimenti in tante categorie. All'evento sono in palio quasi 200 premi e 100 tra trofei e coppe, con barche di ogni forma e dimensione che se la giocano nella propria classe e nelle classifiche generali.
Il premio più celebre è il Gold Roman Bow, assegnato al vincitore assoluto della regata (oggi la divisione IRC) fin dalla primissima edizione del 1931. Ci sono poi numerosi altri premi per le varie classi e divisioni, così che velisti di ogni livello abbiano la possibilità di essere premiati.
In fondo al nostro blog trovi un elenco dettagliato dei trofei.
Come posso iscrivermi?
L'iscrizione si fa online, compilando un modulo. I monoscafi senza certificato di stazza IRC o IRC Single Event Rating possono comunque partecipare con l'ISC Rating System: basta indicare alcune misure semplici sul modulo di iscrizione. Ti verrà assegnato un rating basato su un abbuono di tempo. Con l'iscrizione gli organizzatori ti chiederanno anche l'elenco dell'equipaggio – è particolarmente importante in caso di emergenza.
Il costo varia in base alla dimensione della barca e al fatto che tu riesca o meno a ottenere la tariffa early bird: si va da £130 a £315.
